Dégazage en Thermolaquage : Guide Complet pour une Finition Parfaite

Pourquoi le dégazage est-il essentiel ?

Le thermolaquage est un procédé de revêtement en poudre nécessitant une surface bien préparée pour une adhérence optimale. Certains matériaux, comme l’aluminium ou la fonte, contiennent des impuretés et de l’humidité qui peuvent générer des bulles ou des cloques durant la cuisson.

Qu’est-ce que le dégazage ?

Le dégazage consiste à chauffer la pièce avant l’application de la peinture afin d’éliminer les gaz et l’humidité retenus dans le matériau. Cela garantit un rendu lisse et homogène.

Comment réaliser un bon dégazage ?

1. Sélectionner la bonne température et la bonne durée

Matériau	Épaisseur (mm)	Température (°C)	Durée (min)	Remarques
Acier brut	1-3 mm	180-200°C	15-20	Élimine l’humidité et les huiles
Acier galvanisé	1-6 mm	180-200°C	15-25	Ne pas dépasser 200°C
Fonte	3-10 mm	220-250°C	30-45	Très poreuse, dégazage impératif
Aluminium coulé	1-6 mm	200-220°C	20-30	Montée progressive recommandée
Jante aluminium	Toutes épaisseurs	200-220°C	20-30	Éviter les défauts de bullage

2. Respecter un cycle thermique progressif

Une montée en température trop rapide peut créer un choc thermique et augmenter la porosité du métal. Il est conseillé de monter la température progressivement sur 10-15 minutes avant d’atteindre la consigne.

3. Refroidissement avant application de la poudre

Après dégazage, laisser refroidir la pièce à 40-50°C avant d’appliquer la peinture afin d’éviter toute adhérence prématurée de la poudre.

Exemple de Processus Optimal

1. Dégraissage : Utilisation d’un dégraissant adapté
2. Sablage : Corindon fin ou grenaille douce
3. Dégazage : 200-220°C pendant 20-30 min
4. Refroidissement : Attente jusqu’à 40-50°C
5. Application de la poudre : Charge électrostatique optimale
6. Cuisson finale : 180-200°C pendant 10-20 min après stabilisation

Défauts dus à l'absence ou à un mauvais dégazage

Un mauvais dégazage peut entraîner plusieurs défauts visibles après la cuisson de la peinture en poudre :

• Bulles et cloques : Formation de bulles d'air sous la peinture en raison des gaz piégés.
• Éclatement de la peinture : Lorsque les gaz s'échappent après l'application, la peinture peut éclater.
• Manque d'adhérence : La présence de résidus gazeux empêche la poudre de bien accrocher à la surface.
• Effet peau d'orange : Une surface irrégulière due à une mauvaise évacuation des gaz.
• Zones ternes ou marbrées : Une finition non uniforme causée par des irrégularités de surface.

Astuce : Double Cuisson pour les Jantes en Aluminium

Si des bulles apparaissent après cuisson, il est possible d’opter pour un double cuisant :

• 1er passage : 150-160°C pour préfixer la poudre
• 2nd passage : 180-200°C pour la polymérisation finale

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